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打車軟件有哪些 打車軟件排行榜

2022-09-15 18:05:43 閱讀(208 評(píng)論(0)

  滴滴被揭露違規(guī)以后,大量的用戶開始尋找其他打車的平臺(tái),今天硬核小姐姐就給大家詳細(xì)介紹十一個(gè)靠譜方便還便宜的打車APP,大家可以根據(jù)自己的需求隨便選~!下面小編就給大家來詳細(xì)介紹一下打車軟件有哪些  打車軟件排行榜這一塊的相關(guān)內(nèi)容,希望能幫助到大家。


打車軟件排行榜


  01 百度/高德地圖

  如果不想再安裝APP占內(nèi)存的,可以直接用地圖軟件打車,像我用的百度地圖,每次打車都送我一堆券,之前我試了試,用百度地圖打滴滴,算下來比滴滴APP打還便宜,更不用說這么多平臺(tái)可以同時(shí)打了,比滴滴更便宜的也有好幾個(gè)。高德打車聚合的平臺(tái)還更多,習(xí)慣用高德地圖的可以直接用。

  不過我實(shí)際試了試,打便宜的車有時(shí)候真的接單好慢,如果有時(shí)間可以只篩選便宜的平臺(tái),如果趕時(shí)間還是要多篩選一些貴一點(diǎn)的。

  而且地圖軟件畢竟只是個(gè)外部平臺(tái),頁面只有幾個(gè)功能,很多APP上面的功能都用不了,比如修改行程我就沒找到,如果要求比較多,還是用專門的打車軟件比較方便。(或者直接在微信搜各種打車平臺(tái)的小程序也可以,占內(nèi)存也少~!

  優(yōu)點(diǎn):利用現(xiàn)有APP、券多、可選范圍廣

  缺點(diǎn):便宜的平臺(tái)比較慢、功能少

  02 T3出行

  T3里的3是指一汽、東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車三家車企股東,這三家都是國(guó)資委直屬國(guó)企,可以說是國(guó)家隊(duì)的APP了。T3也不是傳統(tǒng)的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng),而是自有車輛出行平臺(tái),主要是三大車企的新能源車,所以車輛情況都會(huì)比較好。

  最重要的就是它真的是便宜,各種券送起來,打車費(fèi)還比滴滴要便宜一半左右,而且部分地區(qū)還有新人前三次免費(fèi)打車的福利。司機(jī)都是專職的,車輛全程聯(lián)網(wǎng),安全性比較高,叫車也很快,總的來說如果能打到還是很不錯(cuò)的選擇。

  但是它不一定能打到……現(xiàn)在基本只在一二線城市有,而且還集中在市中心。而且T3相的模式現(xiàn)在當(dāng)于是車等司機(jī),有那么多車但是缺司機(jī),招得比較急,雖然司機(jī)有服務(wù)培訓(xùn)等等素質(zhì)還是有保障的,但是開車技術(shù)有良莠不齊的情況,滴滴下架以后狀況可能會(huì)好一點(diǎn)。

  優(yōu)點(diǎn):便宜、相對(duì)安全、服務(wù)好、車況有保障

  缺點(diǎn):集中在一二線城市、可能遇到開車技術(shù)不行的司機(jī)

  03 曹操出行

  曹操出行也是車企旗下的,它屬于吉利,用的是吉利的新能源專車,所以優(yōu)缺點(diǎn)和T3出行比較類似。

  他們家普遍反映司機(jī)態(tài)度比較好,素質(zhì)高效率高,而且因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間比較久,網(wǎng)點(diǎn)城市要相對(duì)多一點(diǎn)。

  優(yōu)點(diǎn):便宜、相對(duì)安全、車況有保障、司機(jī)素質(zhì)高

  缺點(diǎn):集中在一二線城市

  04 享道出行

  又是一個(gè)國(guó)企旗下的,上汽的享道出行~這個(gè)是18年才開始做的,所以網(wǎng)點(diǎn)比較少,但是他的好處也是經(jīng)常發(fā)券,打車近一點(diǎn)的,有時(shí)候不用錢或者幾塊錢就能搞定。大家都知道,如果你一直用一個(gè)APP打車,發(fā)的券就會(huì)越來越少,但如果你有足夠多的平臺(tái),你就能一直打到便宜的車~!

  享道最先做的就是上海,第二就是鄭州,所以這兩個(gè)地點(diǎn)普及率比較高,而且它還在上海周邊一些非一二線城市有網(wǎng)點(diǎn),大家如果是這些城市的也可以試試。

  優(yōu)點(diǎn):大額券、相對(duì)安全、車況有保障、司機(jī)管控嚴(yán)

  缺點(diǎn):車不多、集中在上海周邊和鄭州

  05 申城出行

  說到上汽再給大家介紹一個(gè)申程出行,是上海市政府和上汽做的出租車平臺(tái),而且現(xiàn)在接入了市政府APP“隨申辦”,在隨申辦APP的出行服務(wù)里可以直接打出租車。

  之前很多人都說,老人不會(huì)熟練使用智能機(jī),打車更難了,這個(gè)APP就是專門為老人打車設(shè)計(jì)的,有大字模式,還能一鍵叫車不用填什么地址,還可以幫人代叫出租車,可以說是多方面為老人考慮了。而且它不會(huì)像有些APP會(huì)抽出租車的成,對(duì)司機(jī)也更友好。

  而且它打出租車也能用優(yōu)惠券!雖然一般就是2-5元,但是其他APP打出租或者招手打出租基本都是一分優(yōu)惠沒有的,很不錯(cuò)了~!

  優(yōu)點(diǎn):真正出租車、一鍵打車?yán)先艘矔?huì)、可以代叫、不抽成

  缺點(diǎn):僅限上海、優(yōu)惠不大

  06 出租車智慧出行(小程序)

  說到出租車,大家還可以用這個(gè)“出租車智慧出行”小程序,是廣州市出租汽車協(xié)會(huì)與嘀嗒出行合作的,也是能一鍵打車不用輸入地址,而且各種優(yōu)惠券也發(fā)得多~!

  不過現(xiàn)在我看了會(huì)好像就西安和廣州能用,尤其是西安本來打出租就比網(wǎng)約車便宜,用這個(gè)更劃算,安全感還更高。

  優(yōu)點(diǎn):真正出租車、一鍵打車

  缺點(diǎn):僅限廣州、西安

  07 哈羅出行

  哈羅是阿里旗下的品牌,滴滴的有力競(jìng)爭(zhēng)者,直接用支付寶就能打開,可以打網(wǎng)約車也可以打順風(fēng)車,券也是沒少發(fā)的,有時(shí)候算下來真的非常便宜。

  不過哈羅的車確實(shí)不算多,我在地圖上刷了刷,感覺就幾個(gè)大路車比較多,有的地圖上一個(gè)車都沒有,隨著滴滴的司機(jī)分流應(yīng)該后面會(huì)好一點(diǎn)。另外就是順風(fēng)車經(jīng)常會(huì)遇到的問題,司機(jī)讓走線下、臨時(shí)取消訂單或者加價(jià)、繞路等等情況還是會(huì)有的,大家多注意。

  優(yōu)點(diǎn):便宜

  缺點(diǎn):車少、順風(fēng)車需要提前預(yù)約

  08 美團(tuán)打車

  美團(tuán)打車也是滴滴下架以后另一個(gè)最有望崛起的網(wǎng)約車平臺(tái)之一了,畢竟互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)在那里,搞活動(dòng)發(fā)券什么的也比其他平臺(tái)熟練多了。不過現(xiàn)在剛開始擴(kuò)張,車也不算多,它上面不僅能打美團(tuán)的車,還能打出租車和其他平臺(tái)的車,不過價(jià)格沒有美團(tuán)自己的車算下來便宜。

  美團(tuán)打車也方便,直接用美團(tuán)APP或者美團(tuán)打車小程序就行。最近搶占市場(chǎng)券也送得多,有空的時(shí)候可以多用幾個(gè)平臺(tái)比比價(jià),哪個(gè)便宜選哪個(gè)~

  優(yōu)點(diǎn):券多、包含其他平臺(tái)

  缺點(diǎn):本平臺(tái)車少、其他平臺(tái)較貴

  09 嘀嗒出行

  我應(yīng)該算是最早一批用嘀嗒出行的人了吧,畢竟它是14年上線的,我現(xiàn)在顯示都用了六年多了,就是使用的次數(shù)不多,畢竟一般遠(yuǎn)距離才會(huì)打順風(fēng)車,我又暈車暈得不行,要高鐵或者大巴都不合適的時(shí)候才會(huì)想起用它。

  嘀嗒打順風(fēng)車是真的便宜,不用券都便宜,更不要說偶爾還會(huì)送券了。而且它風(fēng)雨無阻都一個(gè)價(jià)(不像我們那兒的黑車遇到啥都漲價(jià)),不過順風(fēng)車都可能會(huì)遇到司機(jī)讓走線下之類的,雖然我基本遇到的都是讓走線下但是給我少算一點(diǎn)錢的,加價(jià)、態(tài)度不好或者臨時(shí)取消都沒遇到過,但是女生的話晚上還是盡量不要打順風(fēng)車了。它也能打出租車,這個(gè)就會(huì)正規(guī)安全很多。

  優(yōu)點(diǎn):便宜、適合長(zhǎng)途

  缺點(diǎn):順風(fēng)車需要提前預(yù)約

  10 萬順叫車

  萬順叫車的司機(jī)很多都是退役軍人,它的公司在深圳,有無數(shù)個(gè)地區(qū)的網(wǎng)約車牌照,但主要車輛還是在川渝比較多。

  它家券也多,還可以叫快車、順風(fēng)車、拼車和出租車,而且在川內(nèi)跑長(zhǎng)途、小城市都可以,總的來說尤其是在成都,用它打車還是比較方便。

  不過他們家的“合伙人”模式就可圈可點(diǎn)了,它讓低成本也能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng),可以讓司機(jī)和平臺(tái)一起富裕(也可能是畫大餅),讓司機(jī)更有責(zé)任感;但是實(shí)際很多人都反應(yīng)這種模式像"傳銷”,以前還有過刷假單的情況,總的來說如果大家只是用它打車還是可以,加入就慎重了。


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